由于十字萬(wàn)向節(jié)的軸頸與軸承之間的磨損間隙過(guò)大，使十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生抖動(dòng)，導(dǎo)致軸中心線偏離旋轉(zhuǎn)中心線。十字萬(wàn)向節(jié)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)異響，磨損的主要原因是缺乏潤(rùn)滑。如果磨損太深，則需要對(duì)軸頸和軸承進(jìn)行堆焊和襯套修復(fù)，還有熱處理和研磨。球籠萬(wàn)向聯(lián)軸器廠家修理后要求相鄰兩個(gè)軸向的垂直度應(yīng)垂直，且軸線應(yīng)與萬(wàn)向節(jié)在同一平面內(nèi)。

十字萬(wàn)向聯(lián)軸器的摩擦?xí)p壞或損壞運(yùn)動(dòng)表面，如果潤(rùn)滑油失效或壓力不夠，電機(jī)表面完全失去保護(hù)油膜，使聯(lián)軸器接觸面直接接觸干摩擦，會(huì)使聯(lián)軸器磨損。這時(shí)就需要修理十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器了。除了考慮經(jīng)濟(jì)性，還需要考慮技術(shù)性。對(duì)其零件的結(jié)構(gòu)、工藝和材料性能進(jìn)行分析，否則很難保證軸承的維修達(dá)到要求的要求，維修十字萬(wàn)向聯(lián)軸器時(shí)需要考慮以下幾個(gè)方面：

1、GCr15鋼淬火后，平均碳含量為0.55%左右的非晶馬氏體、9%左右的Ar和7%左右的不溶性碳化物，呈均勻圓形?？捎糜诳刂拼慊鸺訜釡囟群蜁r(shí)間以獲得顯微組織。

2、在鋼結(jié)構(gòu)的原始顯微組織中，淬火后對(duì)碳化物的要求是小而分散的。奧氏體采用630℃或420℃的高溫，也可利用鍛造余熱實(shí)現(xiàn)快速退火工藝。

3、高溫軸承合金層熔化。在這種情況下，應(yīng)立即停止工作，以免出現(xiàn)抱瓦現(xiàn)象。如果機(jī)器不及時(shí)停止，會(huì)對(duì)零件造成更嚴(yán)重的損壞。

對(duì)于大型聯(lián)軸器，由于缺乏維護(hù)技術(shù)和平衡系統(tǒng)的調(diào)整，也會(huì)帶來(lái)額外的載荷或較大的水平扭矩，甚至部分十字軸會(huì)斷裂。因此，對(duì)于這樣的核心設(shè)備，必須有一個(gè)全面的技術(shù)控制，以確保其壽命。