聯(lián)軸器節(jié)內(nèi)孔與軸心配合使用場(chǎng)合：對(duì)于某些特殊情況和特殊場(chǎng)合，可與設(shè)計(jì)手冊(cè)規(guī)定的過(guò)盈配合或常用過(guò)盈配合分離，并根據(jù)十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

1.備件消耗快，需要頻繁更換的場(chǎng)合

在一些特殊行業(yè)，特殊場(chǎng)合的備件消耗迅速，需要頻繁拆卸和更換。這些軸伸可與H7/N6、H7/GB等匹配。

2.低速、重載、無(wú)聯(lián)軸器對(duì)中場(chǎng)合

雖然有些地方低速重載，但沖擊和振動(dòng)較小。聯(lián)軸器僅用于傳遞扭矩，而不固定其中心位置。CL聯(lián)軸器可采用間隙配合。不影響使用，方便設(shè)備的維護(hù)和維修。

3.雖然有沖擊和振動(dòng)，但可靈活接管

對(duì)于扭矩小、沖擊和振動(dòng)嚴(yán)重的一些場(chǎng)合，也可以使用柔性手，也可以使用間隙配合。此時(shí)，可以通過(guò)中間的彈性裝置解決軸伸長(zhǎng)和聯(lián)軸器之間的振動(dòng)和沖擊?？傊型ㄟ^(guò)鍵傳遞扭矩的聯(lián)軸器只要不影響使用，都可以采用過(guò)渡或間隙配合，這將為設(shè)備的維護(hù)和安裝帶來(lái)方便。

選擇聯(lián)軸器的四個(gè)步驟：

1.軸承聯(lián)軸器選型：了解聯(lián)軸器（特別是撓性聯(lián)軸器）在傳動(dòng)系統(tǒng)中的綜合作用，從傳動(dòng)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)中選擇聯(lián)軸器的選型。聯(lián)軸器的種類應(yīng)根據(jù)原動(dòng)機(jī)的種類及工作負(fù)荷、工作速度、傳動(dòng)精度、兩軸偏移、溫度、濕度、工作環(huán)境等綜合因素選擇。聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)類型應(yīng)根據(jù)支撐主機(jī)的需要進(jìn)行選擇。聯(lián)軸節(jié)與制動(dòng)器配合使用時(shí)，應(yīng)選用帶制動(dòng)輪或制動(dòng)盤的聯(lián)軸節(jié)；當(dāng)需要過(guò)載保護(hù)時(shí)，應(yīng)選擇安全聯(lián)軸器；與法蘭連接時(shí)，應(yīng)選擇法蘭類型；對(duì)于長(zhǎng)距離傳動(dòng)，當(dāng)連接的軸向尺寸較大時(shí)，應(yīng)選擇中間軸型或中間套筒型；

2.根據(jù)軸徑調(diào)整型號(hào)：

軸承聯(lián)軸器的初選連接尺寸，即軸孔直徑D和軸孔長(zhǎng)度L，應(yīng)滿足驅(qū)動(dòng)端和從動(dòng)端軸直徑的要求，否則應(yīng)根據(jù)軸直徑D調(diào)整聯(lián)軸器規(guī)格。通常，驅(qū)動(dòng)端和從動(dòng)端的軸直徑不同。當(dāng)扭矩和速度相同，且驅(qū)動(dòng)端和從動(dòng)端的軸直徑不同時(shí)，應(yīng)根據(jù)大軸直徑選擇聯(lián)軸器型號(hào)。在新設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，應(yīng)選擇符合gbt3852的七種軸孔類型，并推薦J1軸孔類型，以提高通用性和互換性。軸孔長(zhǎng)度應(yīng)符合I型軸承聯(lián)軸器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

3.選擇標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器：

設(shè)計(jì)人員在選擇聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)首先從已制定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家zhuanli的聯(lián)軸器中進(jìn)行選擇。只有當(dāng)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器和獲得zhuanli的INA軸承聯(lián)軸器不能滿足設(shè)計(jì)需要時(shí)，才需要自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器；

4.軸承聯(lián)軸器扭矩計(jì)算：

傳動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力機(jī)的功率應(yīng)大于工件機(jī)所需的功率。根據(jù)動(dòng)力機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速，可計(jì)算與動(dòng)力機(jī)連接的高速端的理論短力矩t；根據(jù)工況系數(shù)K和其他相關(guān)系數(shù)，可計(jì)算出聯(lián)軸器的計(jì)算扭矩TC。聯(lián)軸器t與N成反比，因此低速端t大于高速端t。